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商品訊息描述

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商品特色
◎正面插座x3、側面插座x1
◎線長設計4.5公尺(15尺)
◎過載保護裝置
◎台灣製造,品質保證
◎通過國家安全檢驗合格認證(r63144),安全有保障


注意事項

◎請注意!!鑑賞期並非試用期,此商品不提供任何試用!!



商品訊息特點

  • ◎正面插座x3、側面插座x1
  • ◎安全檢驗合格認證(R63144)
  • ◎線長設計4.5公尺(15尺)


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旺報【記者潘維庭╱綜合報導】

極地具有國際航道、天然資源與戰略位置等多項意義,大陸對於南、北極的考察也不遺餘力,大陸的「雪龍號」1994年就肩負起破冰船和科學考察船的任務至今,多次參與南北極考察。除了科學探索,大陸民眾赴南極觀光與旅遊的風潮也在近年出現。

7月18日,大陸第七次北極科學考察隊搭乘「雪龍」號破冰船到達北太平洋海域,考察隊在54天中完成84個海洋綜合站位作業,最北到達北緯82度53分,共涉及物理海洋、海洋氣象、海洋地質、海洋化學和海洋生物等多個學科,並對北極的冰、海、大氣、融池和生物五要素進行取樣、觀測和研究,「雪龍號」幾天前剛返回上海基地。

4月分,BBC曾報導,大陸希望藉著全球暖化的「契機」,得以開闢北極航道,大陸交通運輸部新聞發言人劉鵬飛當時表示:「北極航道一旦完全開通,將對國際貿易、世界經濟、資本流動以及能源開發產生深遠影響。」

報導分析,北極西北航道是指從太平洋經白令海峽進入北冰洋,通過美國阿拉斯加北岸、加拿大北極群島、格陵蘭島,再進入北大西洋的航線;若取道此航線,從大陸沿海各港口到北美東岸的航程,比現在經巴拿馬運河的太平洋航線縮短1/3航程;若從上海到德國漢堡通過北極航道,將比通過蘇伊士運河少2800浬的距離。

同時,大陸在北極的商業上也有所涉足,已經與冰島簽非逛不可署自由貿易協定。

南極則是吹起大陸旅遊風潮。在去年的11月到今年3月的「跨年旅遊季」中,大陸參與者突破4000人,占全球南極年度總旅遊人數的10.6%,排名在美國、澳洲之後,成為第三大客源國。

南極旅遊組織協會(IAATO)統計,絕大多數的南極旅遊者的行程都是坐船巡遊南極半島及其周邊島嶼,到達南緯90度南極點,全球每年都不會超過100人;但僅去年已經有逾20名大陸人完成這項「終極夢想」,成為極少數能夠站在世界最南端的人。

南極也是探索天文的絕佳地點。大陸的科學考察隊員2005年首次登上南極內陸冰蓋最高點「南極冰穹A」,被認為「屬於大陸天文學界的一個新時代」來臨,讓「上天入地到南極」成為新時期大陸天文學研究的目標。2006年底為整合相關資源,南京的紫金山天文台成立「南極天文中心」,近10年來在南極天文考察上取得豐碩成果。

全球最大電子代工廠商鴻海科技集團投資中國大陸叫車服務滴滴出行一億一九千九百九十萬美元(新台幣卅七?七億元),使滴滴出行估值來到約三百四十億美元。

彭博報導,根據一份文件,鴻海集團的鴻海精密工業公司持有滴滴出行○?三五五%股權。這家蘋果公司裝置主要組裝企業表示,這項交易是打造物聯網產品和服務更廣泛努力的一部分。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【許庭瑜╱台北報導】

期交所規劃之印度Nifty50期貨契約,交易時段為上午8時45分至下午6時15分,相關結算交割作業如指定沖銷作業,及契約價差部位組合等截止時間,則是到下午6點30分。

處理作業部分,為配合印度Nifty 50期貨之交易時段至下午6時15分止,期交所將各契約商品之部位處理作業,如部位調整作業、部位互抵作業、指定部位組合作業、指定部位沖銷作業及期貨契約價差部位組合作業等截止時點,由現行下午4時30分延後至6時30分。

在印度Nifty 50期貨契約部位處理原則部分,與現行股價指數類期貨契約作法相同,同一交易帳戶之同一商品,相同到期月份之多空部位採自動沖銷方式處理。

最後,期貨商申請辦理印度Nifty 50期貨契約部位處理作業與現行作業方式相同,應以電腦作業方式申請,其申請部位處理後即時生效,並得經由電腦作業方式查詢部位處理結果。至於結算交割作業部分,印度Nifty 50期貨之每日結算價訂定時點為下午6時15分收盤後,期交所於每日結算價公布後進行當日損益計算,損益金額併入結算會員當日結算保證金計算。

另一方面,印度Nifty 50期貨最後結算日為最後交易日之次一營業日,最後結算價之訂定係採最後交易日印度指數編製公司(IISL)計算之Nifty 50股價指數收盤價,揭示至小數第二位,其公告時點為最後結算日上午8時30分起。期交所於最後結算日上午9時30分進行到期結算交割作業,本契約每一到期部位之契約價值,為新臺幣50元乘以最後結算價,元以下無條件捨去。

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